《賽道狂飆》搶先看：跟我們一起跑一次練習圈

是時候該在《賽道狂飆》（Trackmania）上來一場新競賽了，Nadeo工作室回歸競速系列，打造了另一部PC限定的遊戲，又一次將讓玩家們齊聚一堂，聚焦於社區、賽道設計，以及純粹的賽車體驗之上。

賽車粉絲們應該都很了解Nadeo工作室在做些什麼，但為剛起步的人解說一下，這是一間把賽車與賽道當作唯一重點的遊戲工作室。你可以把印擎調整和各種各樣的汽車製造商、超逼真的扭轉力和表面物理通通忘掉，甚至你可以連傳統的職業模式一併拋棄，就別夢想讓你的菜鳥選手飛速成為超級明星了吧。《賽道狂飆》將所有這些裝飾物都留下，僅專注於巧妙而刁鑽的賽道設計與個人最佳表現。

《賽道狂飆》的意圖也不走微妙路線。在選單中不會詢問你是否要重試失敗的賽事，而是邀請你「改善」並讓你花費的時間減少一至兩秒。為此，控制非常簡單，你將會花費大部分時間簡單地在加速與在彎道處煞車，並在彎道賽當中進進出出地急轉彎的同時，還要保持速度和高效賽車路線。當然，說起來容易做起來難。

在任何認真的賽車遊戲中，你駕駛於其上的路面始終佔一個重要的因素，在這種情況下也是如此。儘管Nadeo提供了傳統的賽道，但你也會發現自己在泥巴路上與冰面上行駛，並且你得要穿過一些會改變你的當前狀態的門，從而使你加速、減速或甚至完全切斷引擎。這樣的設定意味著現狀不斷出現變化，你永遠無法覺得處於舒適圈當中。

就算只是一下子，忘掉改變你玩法的各種廣泛效果，道路本身很快就脫離現實主義的境界，而瘋狂的結構旨在使一切讓人感到興奮的顫慄。要是你有玩過這家工作室以前製造的遊戲，包括《賽道狂飆：渦輪加速》，你就會清晰地知道能夠預期些什麼，看似平凡的賽道穿越了相當基礎的風景，但加上結冰的拐角，這看上去更像是奧運會雪橇比賽的場地。坡道、跳躍和足夠的外傾角，業餘的駕駛帶著人造皮手套也頻頻出汗，這可是你在其他頂尖賽車遊戲裡都無法找到的類似體驗。

最棒的部分在於，這遊戲真帶有無窮盡的樂趣。從街機式賽車手的角度來看，它很容易上手，而玩起來容易，不過Nadeo並沒有花費太多時間就揭露了遊戲的真正挑戰。這是一個由三部分組成的競賽，而有一部分是高速謎題。《賽道狂飆》希望玩家考慮的不僅僅是駕駛路線和合理的煞車。我們玩過的搶先體驗版在許多方面都面臨到各種不同的挑戰，不久之後，遊戲的各種元素就以一種不僅挑戰反應力的方式被組合在一起。

當情況快速發展時，《賽道狂飆》會處於最激烈的狀態，一旦將速度提升加入其中，這類情況就會一直發生。前一分鐘你可能還在滑過髮夾彎，下一秒你就要嘗試盡可能快地衝撞，但不能讓你的賽車翻車。賽道的設計方式不僅使你可以催下油門並加速經過每個檢查點，還需要謹慎地考慮剎車的時機。否則，你會發現自己打滑飛出賽道外，然後（角色）腦海陷入一片空白。

說到這個，我們稍早提過了汽車製造商在本作內缺席的狀況，但有必要重複一次。如果你追求的是讓你能夠建立起華麗車庫、調整引擎並且設計出自己想要模樣的那種賽車體驗，那這個遊戲可能不太適合你（或者說，要是你追求這程度的寫實主義，那你應該考量別款作品）。在《賽道狂飆》當中，所有的車款其創造方式都是相同的，重點不在於你駕駛的是什麼車，而是你的駕駛方式。這種方法無庸置疑可確保將重點完全放在賽道本身之上，並專注於賽車的樂趣，純粹而簡單。

一旦你完成所有開發商預先準備好的賽道，也拿到了閃亮亮的獎牌（青銅、白銀跟黃金，你知道情況的），就是時候前往賽道編輯器，開始製作你想要的賽道了。這就是賦予《賽道狂飆》持久度的部分，玩家們光是搗鼓這個部分就能夠玩得不亦樂乎好長一段時間呢。我們在體驗demo的時候短暫地提過一些機制，但其中一個還沒完成的是使你的賽車變得「脆弱」的一道門（我們也不確定他們會怎麼做），毫無疑問，這將給玩家們非常多額外的方式透過自己的創作彼此相殘（笑）。說實話我們沒有在這個部分花很多時間嘗試，但其中的內容似乎容易使用，不太有障礙，我們能夠在非常短的時間內、沒有教學的情況下就組合出一些東西來。內容創作是《賽道狂飆》的根本骨幹與支柱，如果該系列的深遠影響繼續存在——那麼賽道編輯器將會是這款遊戲中重要的組成基礎。總之，7月1日遊戲正式在PC上登陸時，我們就會知道啦。