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Gran Turismo 7

《跑車浪漫旅7》-非試玩·預覽搶先看心得分享

我們參加了一場最近的 demo 環節,稍微深入了解 Polyphony Digital 即將推出的競速遊戲。

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就我看來,《跑車浪漫旅》一直以來所仰仗為基礎的基本概念已經開始變得僵化、可預測且彈性疲乏。亟需一些新穎而鮮美的活水注入。這正是為何《跑車浪漫旅競速 Gran Turismo Sport 》出現了,該款遊戲對以電子競技為基底的 GT 賽車有全新的觀點,沒有駕駛執照測試,也沒有坐在嬴弱的家庭汽車方向盤後面那永遠毫無意義的掙扎。《跑車浪漫旅競速》於2017年發行,並成為該遊戲系列自 1998 年首次亮相以來的最佳表現,而該遊戲不僅在過去5年間得到了根本性的發展與改進,而且還以基於修改後的物理系統跟該系列最佳之音效與圖形那種密集、緊湊、具有挑戰性的賽車玩法給我帶來了挑戰。要是我身在 Sony 並負責這個系列,今年的《跑車浪漫旅》遊戲將會圍繞一部成熟的《GT Sport》續集展開,並透過物理輪胎模型(而不是 Polyphony 一直使用的嚴格的經驗主義模型)實現更逼真的車輛行為。然而,現在我們知道這樣的情況並不會發生。我們早就知道這一點,這意味著我只能坐在這裡,做一下白日夢。取而代之的是,我們得到了《跑車浪漫旅7》,而這個遊戲將於 3 月 4 日在 PlayStation 5 上發售,顧名思義,它當然是第6款遊戲的直接續集。

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選單地圖(世界地圖,即使它不包括整個世界,而是「Gran Turismo Land」中的一座小幻想島嶼)又回歸至《GT7》中,而自《跑車浪漫旅 4》以後我們就沒有再看到過它以這種許多粉絲要求和渴望的風格出現了。根據地圖,《GT7》的玩家可以在不同的競賽、汽車經銷商、工作坊等之間跳躍。製作人 Kazunori Yamauchi 在 Gamereactor 有機會參與的這場展示會上強調的其中一項新功能是「Gran Turismo Café」,這是一家讓你花時間流連並熱愛汽車和汽車文化的咖啡店。概念是,《GT7》比任何其他賽車遊戲都更能激起我們玩家的熱情。出現想要調整、設計、塗漆、競爭及只是坐在那家小咖啡館(看起來它源於 1999 年的多媒體演示)的渴求,還有,對精心潤色調整過的超閃亮跑車垂涎三尺。

實際上,Kazunori Yamauchi 談了很多關於《跑車浪漫旅7》可能不再是「真實賽車模擬器」而是「汽車生活模擬器」的事實,它所聚焦的重點在於作為車主、汽車愛好者和汽車製造商的生活。Polyphony Digital 似乎更少關注駕駛體驗本身、物理、對各種直接驅動方向盤的支援以及輪胎相對在柏油路面上的行為​​,而是將他們的集體力量集中在周遭的一切上;展示、選單系統、回放、音樂、咖啡廳、造型可能性。特別是跟《跑車浪漫旅6》相比,本作看起來更加充實和詳細,並且很明顯他們想要區分產品,這可能是很聰明的。《跑車浪漫旅競速》是純粹的、原始的、真實的賽車(儘管其物理性能不如《神力科莎出賽準備: 競爭》或《Automobilista 2》中的逼真),而《跑車浪漫旅7》 (及之後的版本)很可能代表著更容易消化、更通用和「休閒」性質的體驗,且更基加關注駕駛本身的一切。

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Gran Turismo 7Gran Turismo 7
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從我所見,《跑車浪漫旅7》感覺更像是《模擬市民》,只是用的是賽車而不是 EA 的可愛虛擬人物。 Polyphony 希望我們對汽車和汽車世界的熱愛能夠在遊戲中被喚醒和激發出來,而工作室的目標是讓購買遊戲的人至少能(!)享受一整年。我們將獲得超過 400 輛獲得授權的車款,30 條不同的賽道,其中 11 條是 Polyphony 的幻想產品,另外 19 條則是官方的真實變體,例如鈴鹿、銀石、拉古納塞卡、柳泉、霍根海姆和斯帕。將有 75 名不同的藝術家借給 Polyphony 音樂在《GT7》當中使用,類別涵蓋爵士、嘻哈、電子、浩室音樂、古典音樂和休閒音樂。所以,沒有搖滾,也沒有流行。

Polyphony這次建立了職業模式,使不同的競賽和遊戲的「活動事件」是針對特定賽道而不是針對特定職業的,這意味著玩家可以在銀石待上整整一星期,且只需透過不同的比賽就可以像從前一樣快地,透過職業模式晉級。

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Gran Turismo 7
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另一項新事物則圍繞著回放功能,這次包括所謂的「編輯器模式」,你將能夠選擇不同的鏡頭,收集剪輯,從幾個不同的攝影機角度選擇同樣的剪輯並剪接片段,同時還可以添加你想要的歌曲。還有一個全新的東西叫做「音樂拉力賽 Music Rally」,玩家選擇他最喜歡的跑車和他最愛的音樂,然後按照音樂的節奏駕駛,以獲得額外時間的獎勵積分。駕駛時間最長、距離最長或直到音樂結束時的人獲勝。正如我所說,這似乎是《跑車浪漫旅7》的遊戲重點:除了實際駕駛、賽車、輪胎物理和方向盤後的感覺之外的所有內容。這肯定在商業上是一個非常明智的決定,使得他們可以藉由植根於汽車文化和汽車收藏、易於消化的「生活方式體驗」吸引盡可能多的觀眾。不過,我有點抱持懷疑。我必須承認,因為我覺得這個遊戲系列需要完全相反的東西。 3 月 4 日我們就能知道這系列的第7部作品有多好(或多差)。

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