《出賽準備競爭》（PS4 & Xbox One版本）

模擬汽車物理可不是什麼容易的事情。儘管如此，仍然有許多開發商，包括以家用主機為焦點的工作室，諸如Polyphony Digital 與Turn 10，多年以來，精通了加速質量、慣性、動量以及懸吊系統在賽車上的行為模擬。但是，很少有開發人員成功地創造出逼真的輪胎物理。

輪胎模擬非常困難。極度、極度困難。儘管所有認真的遊戲工作室都以幾乎相同的方式工作，但是結果卻經常大相逕庭。首先，你需要從世界上最頂尖的輪胎製造商那兒收集非常大量的數據，這些數據來自賽車世界，並且還分發給各個賽車隊進行分析，從而幫助他們根據賽道上發生的事情，來更精確地設置自己的跑車。熱空氣會膨脹，當然這就會比冷空氣佔據更多的空間，自然會影響輪胎的胎面及其整體性能。接著還有偏滑角（slip-angle）；輪胎的絕對極限能有多大的抓地力，以及如何模擬這樣的極限，並就輪胎的打滑確切位置向玩家發送詳細的回饋。 這些真的都是艱難的工作。

數據分析可還不夠，剩下的得靠猜啦，因為猜測各種參數就跟破解及讀取真實數據對於協助創造駕駛感覺一樣重要，這就是不同賽車模擬作品之間的巨大差異由來。多年以來，Slightly Mad Studios 一直因為其輪胎物理感覺起來猶如「漂浮」在柏油碎石路面上而沒有抓地感而飽受批評，至於Iracing團隊身經百戰的老將Dave Kaemmer也因為對遊戲的輪胎模型不肯妥協而飽受玩家社區嚴厲批判。這，就跟我所說的一樣，是非常難以處理的棘手情況。在一個擁有最熱忱玩家們的世界當中進行困難、苛求的數據分析混合了精巧的猜測，這些人可是會因為最細微的小事發神經的。然而，當一支僅有18名成員的義大利團隊Kunos Simulazioni，搭配賽車手Marco Massarutt，於6年前推出《神力科莎》（Assetto Corsa）的時候，很快地本作成為了模擬賽車界當中冉冉升起的一顆新星，並且自發行之初就對這個領域內的其他菁英作品形成了不可小覷的威脅。時間快轉幾年，13個月前，Kunos發行了續集，內容僅以GT世界挑戰賽作為基礎。

《神力科莎：出賽準備競爭》（下簡稱《出賽準備競爭》）以虛幻引擎4打造，而Kunos的首發作品則基於專有的圖形技術，根據該團隊的說法，開發成本高達數百萬美元。Epic好用的引擎在這個類型當中並未被普遍使用，這意味著Kunos儘管已完成用於紋理和照明的渲染工具及系統，但仍必須在物理與其他重要元素上展開辛勤的工作，以便調整引擎，使之足以模擬今時今日的GT3車款並展開競賽。雷射掃描的賽道、全新的選單系統、帶有新錄製的引擎音效的全新聲音引擎，還有新的線上設定都被添加進來，最後，《出賽準備競爭》成為了一款出色的賽車遊戲。或者，至少在PC平台上，這是一款極其出色的賽車作品。本次的轉換工作是由英國開發商D3t Limited完成的，然而在此處，整個項目看起來都以我多年未見過的方式四分五裂。讓我解釋給你聽。

為了能夠可靠地模擬輪胎行為，並藉由數位橡膠的表現以超詳細的力反饋的形式向方向盤傳遞數千條小消息，這類型的遊戲需要至少以每秒60幀運行，我認為。 在PC上玩《出賽準備競爭》時，我已經設定好圖形，以便每秒獲得穩定的約莫80幀左右，我還想說那是我的極限，以便使遊戲感覺起來盡可能的優秀。但是，我的HP Omen Obelisk遠比PS4 Pro和Xbox One X要強大得多，Kunos和D3t試圖做到這樣，然而他們終究決定讓這類型的純正專用賽車模擬作品以每秒3幀的速度運行而不犧牲視覺保真度，這，是該類型多年以來最令人沮喪的決定之一。要這麼說我也很難過，但至少在某些情況下，我甚至會告訴你，這次的遊戲機版本幾乎是沒法玩的。

每秒30幀（除了圖形本身出現斷斷續續和低至20幀的現象）意味著作為駕駛，我無法在方向盤上獲得足夠的反饋，這也代表我失去了對於輪胎情況的掌握、它們的表現如何、哪兒有抓地力哪兒沒有。在這個版本當中，在我覺得輪胎與我之間的距離有多麼遙遠與分離，以致不能感知情況這方面我不停地碰上問題，再加上汽車性能與方向盤之間的大量延遲情況，使我在遊玩PS4)版的《出賽競爭準備》的過程中一直感到惱火。更重要的是，當思索到第一部《神力科莎》的遊戲機版本雖然總體上也有缺陷，但仍能以50-60 FPS很好地運行，就像《跑車浪漫旅》、《賽車計畫2》跟《Dirt Rally 2.0》在同樣的硬體上表現那樣，讓我甚至更生氣了。

最重要的是，在這個主機移植版本當中，是無法更改視野的。我坐得離賽車方向盤太近，因此感覺有些無精打采。但是，本作當中也有很多正向的方面，這些反而使我們經歷的苦難更加令人傷心。圖形本身很好。乾淨、整潔的視覺效果，具有非常準確、詳細的雷射掃描軌跡，出色的賽車模型與極佳的即時陰影。展示出來的東西也很棒，不過選單系統仍然感覺有些過於聚焦於滑鼠上。加載時間非常短，而音景則是當今模擬賽車世界中最好的。

這很可惜，真正非常可惜。PC原版優秀非凡，並具有逼真的汽車物理特性（比《跑車浪漫旅》和《極限競速7》都更加逼真），且非常詳盡，但是由於遊戲以20-30 FPS的速度運行，反過來造成了延遲，並出現當機。主機版本應該在今年晚些時候發行至PlayStation 5和Xbox Series X平台上，鎖定幀率則至少為每秒60幀。