小鵬汽車P7 （歐盟關稅討論） - EV Hour

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"这是 XPeng P7，你已经在本频道看过两次了。 这是我自己剪辑的第一批视频之一，此外，我还做了一个大的 重点是，我们不会再讨论这个问题了。 好极了 它看起来棒极了，开起来让人眼前一亮，它的特性也很棒、 此外，XPeng 也是我最喜欢的汽车之一、 我最喜欢的制造商之一。 不，我们要讨论的是威胁到像XPeng这样的制造商的东西 欧洲市场的威胁的东西，因为现在，似乎会有 因为现在，欧盟方面似乎要颁布一项政策，觉得中 与奥迪、宝马、菲亚特等欧洲品牌相比，他们在竞争中处于不利地位。 问题的关键是，他们将对这样的汽车征收巨额关税。 38%."

"这样公平吗？ 我想，这要看看客的眼光了。 如果你想让欧洲汽车对欧洲买家更有吸引力，那么，征收关税 这可能会说服一些人从这样的产品转向那样的产品。 更欧洲化。 但也有一些注意事项，这就是我希望能用非常宽泛的方式表达的 在本视频中的内容。 让我们驾驶 P7 聊一聊吧。 我希望你们能跟上我的节奏，也希望你们能原谅我没有对车内进行介绍。 我希望你们能跟上我的节奏，原谅我没有介绍内饰，也没有谈论汽车的具体功能。 我向你保证，在其他的《电动汽车时间》节目中也有关于 P7 的精彩视频。 这更像是该系列的一个辩论类型的分支，因为我觉得这要 这将对我们所知的欧盟汽车市场产生巨大影响。 现在，为什么 XPeng 没有特别提高价格？ 为什么他们向我们保证，至少在丹麦不会发生这种情况？ 一个很好的理论是，XPeng的发展非常顺利。 它是为数不多的几家中国制造商之一。 至少是丹麦消费者，他们一直在生产 G9，并将继续这样做。 G6s 也是如此。 但这会减少竞争。 短短几年后，市场上的竞争者就会减少。 这些关税的全部影响都将生效。 现在，这可能会让我们已经知道的品牌更加大胆。 大众、奥迪、宝马、菲亚特，所有在欧盟范围内运营的欧洲品牌，都是如此。 长期以来一直如此。 但是，这些品牌不仅在中国销售汽车，而且将真正 在某种程度上，尽管我不是一个崇尚自由市场的人，但减少竞争 确实意味着更高的价格和更糟糕的消费者体验。 这是我将在本视频中继续提到的一点，我发现它 我是 现在，我尽可能长时间地等待录制这段视频的实际对话部分，并且 我这样做的原因是，我很害怕把基本的数学或政治 错了 所以，我不打算过多讨论这个问题。 我想说的是，我知道关税可以是一个非常重要的工具，对很多人来说都是如此。 在本来很不公平的竞争环境中创造出一个公平的竞争环境。 然而，在这种特殊情况下，我很难相信这基本上会 我很难相信，除了消费者之外，这还会对其他任何东西造成伤害。 上汽集团是主要的汽车控股集团之一。 他们将受到拥有沃尔沃和 Polestar 38% 股份的吉利集团的冲击，他们正在 不遑多让。 再说一遍，正如我所说的，NIO正在考虑这种情况，并进行了非常仔细的研究、 我想，这意味着我们可能会看到他们完全退出。 虽然你可能不会直接受到 NIO 退出的影响，或者比亚迪，或者其他什么公司。 我们希望有更多的制造商。 这是电动汽车生产的梦想，即更多的汽车将带来更多的选择，以及 最终降低价格，为消费者创造更好的环境。 我不是什么亲商的人。 我的意思是，我非常肯定，有非常好的理由，计算的理由，为什么这些 关税可能会到位。 但正如我从一开始就说过的，如果有一件事是我最希望看到发生的，那就是： 那就是，如果欧盟希望更多人选择欧洲的替代品，而不是中国的替代品 电动汽车，让这些汽车更便宜。 我们以前就这么干过。 有一些方法可以为消费者创造更好的购买条件，同时还能引导他们在特定的 方向。 但这并没有发生。 相反，看起来所有的汽车，包括中国的汽车，也可能包括欧洲的汽车，都会 只是更贵而已。 我觉得这很可惜。 现在就断言这一切会如何发展还为时过早。 但这与我们之前看到的任何情况都不一样，我有我的疑虑，至少现在是这样。 至少，我怀疑它是否能达到预期效果，让人们对基于欧盟的模式产生人为的兴趣。 消费者的兴趣。 我们需要竞争来降低价格，我更希望看到欧盟提供 回扣或其他节约成本的措施。 相反，这似乎是它的唯一目的是让汽车更贵，吓跑 新的竞争者。 无论中国政府是否提供非法支持，这场特殊的贸易争端似乎都是如此、 最终只会挤压你我。 现在，作为唯一一个受到关税影响的中国品牌，Xpeng（新鹏）已经、 公开直言，这不会导致最终用户购买更贵的汽车。 这既适用于P7，也适用于非常非常受欢迎的G9，还适用于即将推出的 G6，它将很快进入市场。 我想，这很好。 但其他制造商，比如我也很喜欢的 NIO 公司，我认为他们 他们表示，他们正在密切关注事态的发展、 这意味着，我们可能会看到其中一些品牌完全退出，这意味着最终会有一个 市场竞争力下降。 因此，我的胃里有一种奇怪的感觉，因为我知道这些关税 应该做什么。 在丹麦，大多数电动车品牌至少都在效仿新鹏的做法、 比如比亚迪、Maxxis、NIO、Polestar 和沃尔沃，因为它们都归中国人所有。 但另一方面，红旗却在涨价，而其他制造商也在涨价。 欧盟的产品完全处于待命状态。 这将对新品牌、新车型的推出以及现有车型的销售产生巨大影响。 丹麦的 FDM 建议您在购买前咨询他们。 丹麦的 FDM 建议您在近期购买这些产品之前，先咨询他们的意见。 太疯狂了"